忙しい

最近、仕事が忙しくなって、バイクに乗る時間が取れません。

パワースライドの感覚も薄れ行く中、なんとか今月中にもう一回はサーキットを走ろうと思っております。
このままでは、もとの「かめレーサー」に戻ってしまう〜！
仕事があるのは嬉しいのですが・・・。

仕事と両立しながらのおやじレーサー、頑張ります！

トラクションコントロール

昨日のドイツGPを見ていて感じたのですが、ドカティのトラクションコントロールシステムについて書きたいと思います。

ストーナーは雨の中、非常に大胆にアクセルを開けて走っていました。
これはトラクションコントロールシステムが働いて、コントロール出来ないスライドを抑えていたのではないかと思っています。

このシステムはドカティでは昨年中から随分研究されていたらしく、シーズン後に試乗でドカティに乗ったライダーは多くの人が「かなり寝ている状態で思い切り開けないとトラクションが掛からない」といっていました。

同じ話はカワサキのマシンでも見られていたようです。
今年もカワサキのマシンはリアのトラクションが得られないと言われていますが、これはこのシステムがうまく行っていないのかもしれません。

このシステムはベテランのライダーには不利なシステムかもしれません。
アクセルワークの微妙なコントロールも逆に仇になってしまうかもしれません。

その証拠にドカティはストーナー以外のライダーはいい成績を残せていません。
マルコメランドリの様なベテランが大苦戦しているのは、アクセルコントロールの感覚が以前と全く違う為では無いかと思っています。

ヤマハのマシンはドカティに比べるとこのシステムの効きは少ないようで、ベテランのエドワーズが活躍出来ているのもそのせいかもしれません。

まぁ、「かめレーサー」には別世界の話ではありますが。

まずは、パワースライドのコントロール。
これを身に付けられるように頑張ります！

雨雨

最近雨が続いています。

ブリジストンのBT002ではとても雨の日に走る気にはなりません。
溝が少ないって怖いですよね。心理的に・・・。
多分、そうそう滑らないような気もするのですが。

スペアホイールでも買って、雨用のタイヤでも買おうかと思い、ホイールを検索。
高い・・・。

前後のホイールを買ったら安くても10万円オーバー。

レースに出るとなれば買わなければなりませんが、直ぐに決断するには高すぎる。
しょうがないですけどね。

ミニバイクでも買おうかな、と改めて思ってしまった「かめレーサー」でした。

暑い

昨日は暑かったですね〜。
本当は峠にでも行こうと思っていたのですが、あまりの暑さに引けてしまいました。

ただでさえ暑いのに、YZF-R1は熱放出が凄いし・・・。
渋滞にでもはまってしまったら、暑さで倒れてしまう！

今週はMotoGPも無く、ちょっと寂しい週末です。

来週には、天気が良ければサーキット走行を考えています。
パワースライドの感覚を忘れないうちに・・・。

バックステップパーツ到着

昨日、バックステップのパーツが届いたとの連絡がありました。

ようやくYZF-R1復活です。
サーキットに行く時間が取れるか微妙なので、週末には久しぶりに峠でも行ってこようかと思います。
さすがに、膝擦ってとまでは行きませんが、浅いバンク角でパワースライドぎりぎり位まではトライできるかも。

ちょっと楽しみです。
最近修理ばかりでまともな状態のYZF-R1になかなか乗れなかったので、なおさら。

あと、峠も久しぶりなので楽しみ！

いい季節ですものね〜。
「かめレーサー」も峠小僧になってきます！！